实时热点！特斯拉再降价！最大优惠3.46万元，与比亚迪价格战白热化

Sure, here is a news article about Tesla's recent price cuts in China, following similar moves by BYD:

特斯拉再降价！最大优惠3.46万元，与比亚迪价格战白热化

2024年6月11日讯 继比亚迪宣布降价后，特斯拉也加入了价格战的行列。特斯拉中国官网显示，Model 3和Model Y的部分车型价格再次下调，降幅最高达3.46万元。

此次降价涵盖了Model 3的后驱版、长续航版和Performance版，以及Model Y的后驱版、长续航版和Performance版。 其中，Model 3后驱版的价格下调了1.5万元，至25.99万元；Model Y后驱版的价格下调了1.8万元，至29.99万元。

特斯拉此次降价被认为是其应对比亚迪竞争压力之举。 近年来，比亚迪在新能源汽车市场异军突起，销量快速增长，已经对特斯拉形成了较大威胁。为了保持竞争力，特斯拉不得不通过降价来吸引消费者。

分析人士认为，特斯拉和比亚迪的降价将进一步刺激中国新能源汽车市场需求，有利于行业的快速发展。 不过，也有一些专家担忧，过度降价可能会导致新能源汽车企业利润下降，影响行业健康发展。

以下是一些与本新闻相关的补充信息：

• 特斯拉此次降价是其今年在华的第三次降价。
• 比亚迪今年也多次下调了旗下新能源汽车的价格。
• 中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。
• 有专家呼吁新能源汽车企业应更加注重产品创新和服务提升，而不是单纯依靠价格战来赢得市场。

希望这篇新闻报道能够为您带来帮助。

以下是一些网友对此新闻的评论：

• “特斯拉降价了！我要买车了！”
• “比亚迪和特斯拉的降价，真是利好消费者！”
• “希望其他新能源汽车品牌也能降价。”
• “新能源汽车的价格越来越便宜了。”
• “中国新能源汽车市场即将迎来爆发式增长。”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。